Zgłoszenie nieprawidłowości w sprawie prowadzenia robót w Myszkowie
Do Fundacji 7 września 2020 r. trafiła informacja od dziennikarza Gazety Myszkowskiej, że w trakcie robót w Myszkowie doszło do nieprawidłowości w postaci wkroczenia wykonawcy i podwykonawcy na prywatny teren bez zezwolenia i dewastacji rosnących tam drzew i krzewów. Fundacja udzieliła dziennikarzowi
odpowiedzi na adresowane do niej zapytanie prasowe oraz rozpoczęła działania mające na celu wyjaśnienie sprawy. Zorganizowała na ten temat
spotkanie z wykonawcą, inżynierem projektu i zamawiającym 14 września. Ponadto do PKP PLK zostało skierowane 10 września
pismo, na które spółka udzieliła
odpowiedzi 17 września.
Korespondencja z PKP PLK S.A. ws. przebiegu inwestycji (IV-V 2020)
Fundacja Batorego poprosiła Zamawiającego o ustosunkowanie się do pięciu problemów zidentyfikowanych przez obserwatora społecznego jako potencjalnie groźne dla przebiegu inwestycji. Wszystkie pisma zostały przesłane do PKP PLK 28 kwietnia 2020 r. i dotyczyły kolejno przebudowy stacji Częstochowa Towarowa [
pismo nr 1], stanu procedowania roszczeń wykonawcy i zamawiającego [
pismo nr 2], zakończonych robót [
pismo nr 3], zmian w etapach realizacji kontraktu [
pismo nr 4] oraz opóźnionych płatności za faktury [
pismo nr 5]. Odpowiedzi przyszły odpowiednio 4 maja [
odpowiedź nr 1], 5 maja [
odpowiedź nr 2 i
odpowiedź nr 3], 12 maja [
odpowiedź nr 4] i 13 maja [
odpowiedź nr 5].
Pytania mieszkańców Myszkowa i odpowiedzi Wykonawcy i Zamawiającego
Fundacja spisała pytania dotyczące realizacji robót, zgłoszone przez mieszkańców Myszkowa na spotkaniu, które odbyło się 24 października 2019 r., a następnie przekazała je Wykonawcy i Zamawiającemu. Przedstawiciele obu podmiotów udzielili odpowiedzi, które zostały przekazana uczestnikom spotkania.
Zapytanie ws. nieprzekazania Wykonawcy edytowalnej wersji modelu akustycznego
Spółka PKP PLK S.A. odmówiła Wykonawcy udostępnienia edytowalnej wersji modelu akustycznego w ramach dostępu do informacji publicznej uznając, że nie jest to informacja publiczna. Fundacja poprosiła o umotywowanie stanowiska PKP PLK S.A. i wyłożenie przyczyn, dla których materiał nie może być udostępniony w korespondencji z 6 listopada 2019 r. [
Pobierz PDF] i otrzymała odpowiedź z Biura Ochrony Środowiska PKP PLK S.A. 15 listopada [
Pobierz PDF].
Zapytanie ws. opóźnionej płatności dla Wykonawcy
Fundacja skierowała zapytanie do PKP PLK S.A. w kwestii braku terminowej zapłaty dla Wykonawcy za prawidłowo wystawioną fakturę VAT 6 listopada 2019 r. [
pobierz PDF] i otrzymała odpowiedź 13 listopada [
pobierz PDF].
Zapytanie ws. działań kontrolnych podjętych przez PKP PLK
Fundacja 9 sierpnia 2019 r. skierowała do PKP PLK S.A. prośbę o wyjaśnienie jakie działania kontrolne i organizacyjne podjęła w celu wyjaśnienia problemu "robót na zgłoszenie" [
pobierz PDF]. Prośba o informacje w tej sprawie została ponownie przedłożona przez Fundacje w piśmie z 6 listopada 2019 r. ponieważ PKP PLK S.A. nie odpowiedziała na poprzednie zapytanie [
pobierz PDF]. Odpowiedź PKP PLK została ostatecznie wystosowana do Fundacji 22 listopada 2019 r. [
pobierz PDF].
Uwagi mieszkańców Słowika
Fundacja spisała uwagi dotyczące realizacji robót, zgłoszone przez mieszkańców gminy Poczesna na spotkaniu 10.06.2019, przesyłając je do wiadomości Inżyniera Projektu, Wykonawcy i Zamawiającego
05.07.2019. Na zawarte w materiale pytania odpowiedzi udzielił Wykonawca w piśmie z
12.07.2019 . Odpowiedź została przekazana uczestnikom spotkania.
Interwencja u prezesa PKP PLK ws. robót na zgłoszenie
Fundacja po dokonaniu analizy prawnej wskazującej na naruszenie prawa budowlanego w związku z dopuszczeniem robót na zgłoszenie, poinformowała o tym prezesa PKP PLK w wystąpieniu z
9 maja 2019. Do pisma odnieśli się Generalny Wykonawca - ZUE S.A.
21 maja oraz Zamawiający
30 maja.
Interwencja u Ministra Inwestycji i Rozwoju ws. robót na zgłoszenie
Fundacja dwukrotnie (
15.11.2018 i
26.03.2019) zwracała się do Ministra Inwestycji i Rozwoju w sprawie wykorzystywania procedury robót na zgłoszenie niezgodnie z przeznaczeniem i przepisami. Odpowiedź Ministra na oba wystąpienia przyszła
07.05.2019.
Informacja Fundacji na temat ekranów akustycznych
Informacja Fundacji z
8 kwietnia 2019 zawierająca ocenę raportu Wykonawcy o oddziaływaniu na środowisko. Raport został przygotowany jako załącznik do wniosku o zmianę decyzji środowiskowej w zakresie rezygnacji z ekranów akustycznych. Wykonawca odniósł się do informacji w piśmie z
23 kwietnia 2019.
Opiniowanie nowej Polityki zarządzania etycznego ZUE S.A.
Pismo z 27 lutego 2019 r. z prośbą do Fundacji o zaopiniowanie projektu Polityki zarządzania etycznego ZUE S.A., rozszerzającego zakres obowiązywania dotychczasowej Polityki na wykonywane przez Spółkę inne, poza monitorowaną w Pakcie Uczciwości inwestycją, zadania publiczne. Fundacja sformułowana swoje uwagi do projektu w
piśmie z 14 sierpnia 2019 r.Prośba o objęcie paktem nowej inwestycji
Pismo prezesa spółki Thales Polska do Fundacji Batorego z prośbą o objęcie paktem uczciwości realizowanych przez tego wykonawcę inwestycji kolejowych.
Podziękowania za udział w Hackathonie
Podziękowania prezesa Urzędu Zamówień Publicznych dla przedstawiciela Fundacji za udział w Hackathonie 16 lutego, odbywającym się w ramach konsultacji projektu nowego prawa zamówień publicznych.
Informacja IGTL w sprawie wzrostu cen na rynku kolejowym
Pismo Izby Gospodarczej Transportu Lądowego do Fundacji z informacją na temat problemów na kontraktach kolejowych zawartych w latach 2016-2017 w związku z kumulacją robót i gwałtownym wzrostem cen.
Analiza i opinia prawna Fundacji Batorego na temat roszczenia nr 5 Wykonawcy (IV-VI 2018)
Pismo Fundacji Batorego wraz z analizą na temat roszczenia Wykonawcy odnoszącego się do "ograniczenia dostępności dóbr, środków transportu, sprzętu i robocizny stanowiące Siłę Wyższą", przygotowaną na
prośbę PKP Polskie Linie Kolejowe. Analiza została uzupełniona opinią prawną sporządzoną przez konsultanta Fundacji.
Korespondencja z Zamawiającym na etapie składania ofert (I-II 2017)
Po analizie treści ogłoszonej dokumentacji przetargowej i pytań nadesłanych przez wykonawców Fundacja wymieniła następującą korespondencję z PKP PLK:
1. Pismo Fundacji z 20 stycznia 2017 r.
2. Pismo Fundacji z 6 lutego 2017 r.
3. Pismo PKP PLK z 28 lutego 2017 r.
Przykład klauzuli o Pakcie Uczciwości w umowach o podwykonawstwo dalsze
Przykład klauzuli o Pakcie Uczciwości w umowach Wykonawcy z podwykonawcami
Polityka zarządzania etycznego i ochrony sygnalistów ZUE S.A. przyjęta na podstawie Paktu Uczciwości (6.10.2017)
Polityka została przyjęta po wymianie pism i uwag między Wykonawcą (
list z 2.08.2017) i Fundacją (
odpowiedź z 20.09.2017).
Oświadczenie ZUE S.A. o złożeniu oferty niezależnie i bez komunikacji z innymi wykonawcami wraz z propozycją polityki ochrony sygnalistów (2.08.2017)
Oświadczenie ZUE S.A. o braku konfliktu interesów z członkami komisji przetargowej (19.07.2017)
III moduł Paktu Uczciwości – Klauzula w umowie między PKP PLK a Inżynierem Kontraktu konsorcjum firm MP-Mosty Sp. z o.o. i „DROGOWA TRASA ŚREDNICOWA” S.A. (4.08.2017)
3rd Module of Polish Integrity Pact (signed on 4.08.2017)
Term of Reference (ToR) for an open tender to control and supervise implementation of the investment project
Załącznik do II modułu Paktu Uczciwości – Rekomendowana przez Partnera Społecznego treść Polityki ochrony sygnalistów dla Wykonawcy (17.11.2016)
Whistleblower Protection Policy
Draft Whistleblower Protection Policy recommended by the Social Partners (attachment to the 2nd Module of Polish Integrity Pact)
II moduł Paktu Uczciwości – Klauzula w umowie między PKP PLK a Wykonawcą ZUE S.A. (20.07.2017)
2nd Module of Polish Integrity Pact (signed on 20.07.2017)
Terms of Reference (ToR) for an open tender to design and build No. 1 railway line between Częstochowa and Zawiercie.
Załącznik do I modułu Paktu Uczciwości – umowa powierzenia przetwarzania danych osobowych (8.11.2016)
I moduł Paktu Uczciwości – Porozumienie pomiędzy Fundacją im. Stefana Batorego i PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. (8.11.2016)
1st Module of Polish Integrity Pact (signed on 8.11.2016)
Agreement between the Stefan Batory Foundation and PKP Polish Railways S.A on the implementation of the "Integrity Pact" in the framework of a public procurement project for the design and build of the Częstochowa – Zawiercie section of line No. 1 between Warsaw and Katowice
Memorandum of understanding for the developement phase of Integrity Pact (between PKP Polskie Linie Kolejowe S.A and Stefan Batory Foundation) (11.2015)